El contrato aborda el cambio de estándarde la ruta, que pasa de una carpeta de ripio a una carpeta con soluciónasfáltica tipo doble tratamiento superficial. Lo anterior permitirá mejorar lascondiciones de transitabilidad de la ruta y potenciará las diversas actividadesasociadas a este camino, como la agricultura y la ganadería.El proyecto sedesarrolla en una longitud aproximada de 10 kilómetros y  consiste en laconstrucción de una calzada de 6 a 7 metros de ancho que se ajusta al trazadoactual del camino. Se han considerado obras de saneamiento, reemplazo dealcantarillas, limpieza de fosos y obras de seguridad vial, como la demarcaciónde la vía, la instalación de la señalización informativa y tachas reflectantes. Esta iniciativacuenta con una inversión de 1.374 millones de pesos aportados por el GobiernoRegional de La Araucanía. La Dirección de Vialidad del MOP es la unidad técnicaen el contrato. El Seremi HenryLeal dijo que espera “que dentro de un mes las obras estén finalizadas, lo quepotenciará las actividades productivas que se desarrollan en torno a estaruta y favorecerá a muchas comunidades y al mundo agrícola”. La autoridad delMOP explicó que esta es la primera etapa de este proyecto y que “ya está enproceso de adjudicación la pavimentación de otro tramo de 15 kilómetros de estecamino. De esta forma, se dará continuidad a una ruta muy necesaria parapotenciar el desarrollo agrícola, llegando al sector de Nueva Etruria yampliando de esta manera la red vial pavimentada en este sector a 25kilómetros”. Por otro lado se siguen desarrollandotrabajos de pavimentación en el camino Chada – Segunda Faja, con lo cual sedará una mejor conexión con la Ruta 5 sur.