La dirección regional de La Araucanía y el Laboratorio Nacional de Vialidad están desarrollando un proyecto de innovación para la conservación de la ruta S-61, entre las localidades de Allipén y Choroico, en la comuna de Cunco.

La iniciativa surgió luego del aumento sostenido del tránsito que hoy supera los 1.500 vehículos diarios en todos los tramos analizados, con una importante presencia de camiones y transporte pesado. Esta condición ha generado un desgaste acelerado de la actual estructura vial, construida originalmente como un camino básico.

El proyecto propone una solución innovadora basada en el reciclaje y estabilización de la base granular, incorporando estabilizadores tradicionales para aumentar la capacidad estructural del camino sin necesidad de remover completamente el material existente.

En ese sentido, la propuesta considera mejorar sus propiedades mecánicas de la base actual y aplicar una nueva capa de rodadura. Con ello se logra disminuir significativamente el consumo de materiales, reducir el uso de recursos no renovables y generar una solución más sostenible para la conservación de caminos rurales.

Los análisis realizados muestran que una solución tradicional requeriría una inversión cercana a los $655 millones por kilómetro, superando el máximo permitido para un proyecto de conservación. En cambio, la solución reciclada alcanza unos $340 millones por kilómetro, lo que la mantiene dentro de los límites presupuestarios y permite intervenir la totalidad del trazado.

Además del beneficio económico, la iniciativa representa un avance técnico relevante, ya que permitirá generar experiencia regional y apoyar la futura incorporación de nuevas especificaciones al Manual de Carreteras, particularmente para bases granulares tratadas con cemento y soluciones recicladas.

Esta colaboración entre el Laboratorio Nacional y la Dirección Regional de Vialidad busca transformarse en una experiencia piloto para futuras intervenciones en la Región de La Araucanía y en otras zonas del país, promoviendo una infraestructura vial más eficiente, sustentable y adaptada a las actuales exigencias de tránsito.