El titular del MOP destacó que la agenda de Infraestructura Desarrollo e Inclusión Chile 3030, presentada en julio pasado por la Presidenta de la República, Michelle Bachelet, tiene un aumento del presupuesto del próximo año en inversión pública del 27,5%, de los cuales el MOP tiene un incremento del 11,8%. “Estamos hablando de recursos importantes por la vía directa de más de US$ 18.000 millones para el MOP, más lo que puede venir de otros organismos del Estado”, puntualizó Undurraga. Asimismo, el secretario de Estado destacó que también se está buscando generar nuevas demandas a los puertos chilenos, dado que Chile es un país puerto, por su amplia costa, y puente porque nuestros puertos pueden ser plataformas de servicio, tanto para la entrada como la salida de productos desde y hacia el Asia y los países del Conosur. “Por eso estamos fortaleciendo las inversiones en los túneles que conectan con los países vecinos, como el de Agua Negra que ya tiene un acuerdo de inversión con Argentina. En los próximos meses abriremos una licitación internacional”. Para el ministro Undurraga hay una mirada de largo plazo en los proyectos de infraestructura, porque para que Chile tenga US$30.000 dólares percapita, de aquí al año 2030, lo que se requiere en inversiones para infraestructura es del orden del 3,5% del Producto Interno Bruto (PIB), sin considerar energía, telecomunicaciones, ni sanitarias. Por lo mismo, dijo que se quiere mantener un ritmo de entre seis y ocho proyectos para licitar todos los años, sin considerar el ítem puertos y otras áreas de concesión que no se rigen por dicha ley.    Finalmente, anunció que los proyectos del tramo entre Caldera y Antofagasta, la concesión del Teleférico entre Iquique y Alto Hospicio y la ruta entre Chacao y Chonchi fueron declarados de interés público, y que por eso ya se están desarrollando los estudios respectivos, enfatizando que para adelante se quiere que la Ruta 5 quede con doble vía desde Arica hasta Quellón.