En el marco del II Seminario Técnico MOP – CMT, autoridades nacionales y regionales del Ministerio de Obras Públicas participaron en una visita técnica a las obras que se ejecutan en Caleta 2 de Mayo y que forman parte del proyecto “Convenio Vicuña – Yendegaia”.

En el recorrido participaron el delegado regional José Ruiz, la delegada provincial Constanza Calisto, el seremi José Luis Hernández, el subdirector de obras Jaime Huidobro, la directora regional Valeria Oyarzo y consejeros regionales.

La visita permitió mostrar el trabajo complejo y estratégico que ejecutan el Ministerio de Obras Públicas y el Cuerpo Militar del Trabajo en zonas de difícil acceso y lejanas a centros de abastecimiento, además de relevar otros alcances que deben ser considerados en este tipo de contratos, es decir, componentes ambientales, arqueológicos y logísticos como la construcción de la barcaza Aunashaka y del campamento definitivo.

Las obras que se ejecutan en Caleta 2 de Mayo consideran una senda de penetración de gran belleza escénica, con el objetivo de integrar el territorio y fomentar el turismo. Específicamente, la iniciativa forma parte de la continuación de la ruta Y-85 y busca conectar físicamente las provincias de Tierra del Fuego y Antártica Chilena.

El delegado Ruiz comentó que “nos encontramos en el frente sur del camino Vicuña – Yendegaia, un proyecto de Estado que recorre casi 140 kilómetros. Reconocemos el inmenso trabajo que han realizado el Ministerio de Obras Públicas y el Ejército por medio del Cuerpo Militar del Trabajo”.

El seremi José Luis Hernández destacó el impulso y el trabajo mancomunado entre el Gobierno y el Ejército para cumplir el compromiso de terminar la obra de la ruta Vicuña – Yendegaia en 2031. Agregó que el esfuerzo se traduce en “mayor cantidad de maquinarias y dobles turnos para tener terminada la ruta en esa fecha y unir lo que es Tierra del Fuego, a través del Canal Beagle, y llegar a Puerto Williams”.

La autoridad regional del MOP agregó que “estar en terreno con gran parte del equipo que interviene en la obra y con representantes del gobierno regional nos permite relevar lo que se busca: terminar esta gran obra como Estado y, como región, levantar el turismo hacia el sector de Puerto Williams”.

El teniente coronel Rodrigo Vergara, jefe de la subjefatura zonal del CMT de Magallanes, señaló que “el propósito es conectarnos con el frente de trabajo que está en el sector norte, en Lago Fagnano, lo que constituye un tremendo desafío. Concretar esta obra es ejercer nuestra soberanía, conectar a nuestros ciudadanos, conectar los sectores más aislados del país con los sectores urbanos”.